ekonmavto.ru

Экономичные автомобили

Я рад приветствовать Вас на сайте "Экономичные автомобили"!

Материалы сайта:

Представляем новую модель Hyundai Solaris 2017 (обзор авто)

Представляем новую модель Hyundai Solaris 2017 (обзор авто)

 

Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai презентовала новую модель седана Solaris, получившего новый кузов, дизайн салона и модернизированный двигатель. Производитель позиционирует данное авто как народный автомобиль. Однако для этого автомобиль должен соответствовать большому количеству разнообразных критериев: соответствующая цена, адекватные комплектации, неприхотливость в обслуживании, экономичность, высокие эксплуатационные характеристики, ну и приятная наружность не повредит. Посмотрим, соответствует ли всем этим параметрам новоиспечённый Солярис.

Подробнее

BMW i3 2017: компактный электрокар хэтчбек с запасом хода до 300 км

BMW i3 2017: компактный электрокар хэтчбек с запасом хода до 300 км

 

Впервые малыш от баварского производителя BMW i3 был представлен в 2013 году одновременно в трех местах: в Великобритании (Лондон), в США (Нью-Йорк) и в Китае (Пекин). Чуть менее года назад – в мае 2016 – технические характеристики модели были обновлены, что значительно увеличило запас хода этого симпатичного электрокара, поскольку новая модель оснащена мощной аккумуляторной батареей (разработанной, кстати, совместно с Samsung), ёмкости которой хватает, по заверению производителя, на движение без подзаряда на расстояние более 300 км, а при неблагоприятных для аккумуляторной батареи условиях (холодное время года, «климат-контроль» и проч.) – до 200 км. Длительность поездки также зависит от того, какие колёса будут установлены на авто: при стандартных 19-дюймовых автомобилю по силам будет преодоление 312-километровой дистанции, на 20-дюймовых колёсах пробежит 295 км. Как видим, прогресс налицо: раньше запас хода не превышал 160-190 км.

 

Любители электрокаров несомненно оценят эту компактную модельку, удачно соединившую  в себе динамику движения и хорошую устойчивость на дороге. Этот хэтчбек просто создан для лёгкого преодоления городских пробок с минимальным радиусом поворота и разворота и великолепной маневренностью.

 

Подробнее

Итак, свершилось: принята в третьем чтении «ремонтная реформа ОСАГО»

Итак, свершилось: принята в третьем чтении «ремонтная реформа ОСАГО»

 

Свершилось то, о чём в последнее время неустанно твердили российские СМИ: 17 марта сего (2017 от Рождества Христова) года Государственная Дума Российской Федерации приняла в третьем (и окончательном) чтении закон «О внесении изменений в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», или, как его прозвали в народе -  «Ремонтная реформа ОСАГО». Принятый закон вступит в силу в аккурат через месяц (точнее - 30 дней) после того, как будет официально опубликован и начнет применяться только в отношении договоров обязательного автострахования, которые будут заключены  после дня вступления самого закона в силу.

Реакция юристов и автовладельцев на принятие данных поправок в действующее законодательства неоднозначная. Кто-то доволен нововведениями, кто-то сохраняет нейтральное отношение, а кто-то активно выступает против.

Подробнее

Рейтинг самых экономичных автомобилей среди мини-каров

Итак, лидером по экономичности среди мини-каров признана Toyota iQ

 

Рейтинг самых экономичных автомобилей среди мини-каров

 

Основная идея разработчиков данного экономичного автомобиля заключалась не в том, чтобы сделать его одним из самых экономных по расходу топлива, а в том, чтобы создать полноценный четырёхместный автомобиль длиной менее трех метров, т.е. основная экономия – экономия пространства, занимаемого автомобилем на дороге. Так, Toyota iQ стала самой маленькой представительницей многочисленного семейства Тойот: длина автомобиля всего 2985 мм!

Если анализировать по среднему потреблению бензина, то у Toyota iQ лидирует дизельный двигатель 1,4 л, расход которого составляет 4,0 л на 100 км. Самым «прожорливым» оказался двигатель 1,33 л (4,8 л на 100 км), в середине – движок 1,0 л (4,3 л на 100 км).

Для городских условий Toyota iQ – практически идеальный вариант: ест мало, бегает быстро и шустро, места много не занимает. Для тех, кто любит смелость и непохожесть!

 

На второе призовое место вышел Nissan Pixoсозданный совместными усилиями двух мощнейших корпораций в мире автоиндустрии – Nissan и Suzuki.

Подробнее

Смазочные материалы для вашего автомобиля

 

Для уменьшения износа трущихся деталей и для плавности их работы существуют специальные смазочные материалы, созданные в результате переработки нефти с добавлением различных углеродов. Также смазочные материалы выполняют ряд дополнительных функций: отводят тепло, образующееся во время трения, плюс удаляют продукты износа с трущихся деталей и выводят продукты распада из рабочих узлов, предохраняют поверхности от коррозии, обеспечивают простой доступ к рабочим узлам, образуют защитные масляные плёнки на рабочих поверхностях, уплотняют зазоры и щели механизмов, защищают детали от окисления и коррозии.

К смазочным материалам относятся пластичные смазки и масла. Выделяют несколько групп автомобильных смазочных веществ: моторные, машинные, трансмиссионные, консервационные, индустриальные, специальные и ряд других. Наиболее востребованные из них на рынке автолюбителей трансмиссионные и моторные масла, которые необходимо менять в автомобиле чаще других смазок. Может ли автомобиль эксплуатироваться без смазочных материалов? – Может. Но не долго. С последующим дорогостоящим ремонтом.

 

 

Подробнее

Daihatsu Cuore оказался на пятом месте по экономичности среди мини-каров

Daihatsu Cuore оказался на пятом месте по экономичности среди мини-каров

 

Пятое место по экономичности среди мини-каров занял надёжный японский хорошо оборудованный автомобиль Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре) – своеобразного внешнего вида хэтчбек, не очень часто встречающийся на просторах России, что связано с некоторым дефицитом на нашем авторынке расходников для данного экономичного автомобиля.

Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре) впервые был представлен автолюбителям в далёком 1980 году. Именно с первых образцов этой модельки была когда-то «срисована» всем известная малолитражечка «Ока». При разработке и запуске в серию именно Daihatsu Cuore была впервые реализована концепция создания небольших по габаритным размерам автомобилей, при этом обладающих достаточно просторным салоном. И, как одно из основных достоинств данного авто, эксперты в один голос называют его высокую экономичность в ходе эксплуатации. Daihatsu Cuore – реально экономичный автомобиль, который целенаправленно комплектуется маломощными движками с низким потреблением топлива, да и цена самого автомобиля достаточно невысока.

Подробнее

Smart Fortwo вошел в первую пятерку лидеров в классе мини-каров по экономичности

Smart Fortwo вошел в первую пятерку лидеров в классе мини-каров по экономичности

 

Четвертое место из пяти по экономичности в классе мини-каров занял автомобиль Smart Fortwo, трёх дверный хэтчбек, ставший одним из самых самобытных авто на дорогах благодаря своему предельно маленькому размеру и уникальной форме кузова. Длина автомобиля составляет всего 2695 мм, ширина – 2663 мм при высоте 1555 мм. Эта букашечка в мире автомобилей способна протиснуться практически в любую щёлочку среди более крупных собратьев, да и припарковать его можно под углом 90 градусов к проезжей части – никому не помешает.

Очень экономичный в плане эксплуатации автомобиль, при полном баке, вмещающем в себя 27 л топлива,  позволяет проехать более 500 км. Однако при всех своих достоинствах уступает Toyota iQ по практичности и цене.

Автомобили Smart относятся к малому классу авто (компактные авто), выпускаемые одноименной компанией, которая является частью крупнейшего концерна на рынке автопрома, именуемым Daimler AG. Главной целью при разработке Смарта компания ставила создание двухместной городской машины с повышенной экономичностью.

Подробнее

Suzuki Alto – один из лидеров по экономичности в классе мини-каров

Suzuki Alto – один из лидеров по экономичности в классе мини-каров

 

Еще одним лидером по экономичности в классе мини-каров стал автомобиль Suzuki Alto (Сузуки Альто) – единокровный брат уже известного нам Nissan Pixo (Ниссан Пиксо). Вообще-то, первое поколение Suzuki Alto дебютировало еще в далеком 1979 году и представляло собой грузовичок вагонной компоновки, и с тех пор, как известно, слово Альто стало символом малолитражного авто.

На современном российском авторынке широко представлены модели V – VIII поколений данного реально экономичного автомобиля. Мы же поговорим об авто VII поколения, выпускавшегося в 2009 – 2014 годах. Эта моделька была впервые продемонстрирована японским производителем на автосалоне в Париже в 2008 году вместе со своим «родственником» Nissan Pixo: оба автомобиля были созданы совместными усилиями двух крупнейших автокорпораций - Suzuki и Nissan. К тому времени городской хэтчбек Альто уже давно покорил сердца любителей малолитражек; новинка отличалась очень компактными габаритами (длина 3500 мм, ширина 1600 мм, высота 1470 мм – чуть-чуть меньше своего собрата Nissan Pixo), весьма привлекательной современной внешностью, двигателем объемом 1,0 л (68 лошадиных сил), работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач, либо с четырёхступенчатой коробкой-автоматом, кроме того, в комплектацию входит новый CVT, благодаря которому автомобиль имеет очень низкий расход топлива и является поистине экономичным автомобилем.

Подробнее

Nissan Pixo в очередной раз попал в топ самых экономичных автомобилей среди мини-каров

 

Эта малолитражечка впервые была представлена на автосалоне в Париже в 2008 году, официальные же продажи Nissan Pixo (Ниссан Пиксо) стартовали в Европе в 2009 году. Этот маленький экономичный автомобиль выпускается в кузове пяти дверного хетчбэка длиной 3565 мм, шириной 1600 мм и высотой 1469 мм. В отличие от своего конкурента Toyota iQ, Ниссан Пиксо имеет довольно вместительный для своего размера багажник – объемом 129 л.

 

Что интересно, данный автомобиль создан совместными усилиями двух мощнейших корпораций в мире автоиндустрии – Nissan и Suzuki, так что Pixo является единокровным братом и одновременно конкурентом Suzuki Alto, также стартовавшего на европейском авторынке в 2009 году. Однако в ценовом эквиваленте  Pixo обойдется несколько дешевле своего «брата», да и запчасти Nissan достаточно ходовые. Есть между этими экономными автомобилями и некоторые отличия: у Pixo несколько видоизменена решётка радиатора, а также форма передних фар. Внешность обоих автомобилей, конечно, не особо впечатляет, хотя формы у них довольно приятные: плавные линии кузова увеличивают аэродинамические показатели авто, передние стойки «заваленные», корпуса боковых зеркал заднего вида и дверные ручки выполнены в цвет кузова.

Подробнее

Изменения в ОСАГО 2017: что год грядущий нам готовит?

Изменения в ОСАГО 2017: что год грядущий нам готовит?

 

С конца минувшего года в СМИ активно муссируется информация о внесении новых изменений в действующий закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. Напомним, что в первом чтении данная инициатива была принята Госдумой РФ 14 декабря 2016 года. Вернуться к обсуждению реформы ОСАГО парламентарии планировали в начале января 2016 года. Планировали-планировали – да не выпланировали…  

 

Комитет Государственной Думы по финансовому рынку не включил данный законопроект в программу законопроектной деятельности на весеннюю сессию ввиду большого количества нареканий и «белых пятен». Кроме того, по словам одного из  членов комитета, ни один механизм реализации данного законопроекта не раскрывается  в проекте подзаконного акта ЦБ РФ.  Другими словами, если законопроект принять в существующем на сегодняшний день виде, без совокупности с подзаконными актами Центробанка, реализация самого закона окажется неосуществимой. То есть мы по уже сложившейся традиции опять пытаемся поставить телегу впереди лошади.

 

К слову говоря, в настоящее время проект о внесении изменений в ФЗ от 25.04.2002 № 40-ФЗ размещен в целях общественного обсуждения на официальном сайте правовой информации.

 

Что же такого в этом законопроекте, что его рассмотрение решили перенести аж на целых полгода, невзирая на то, что Минфин РФ уже опубликовал так называемую «финальную» версию поправок в закон об ОСАГО?

Подробнее
Навигация по страницам сайта
Назад | Вперед